こんにちは Vespa福岡の福永です。
今日は朝からすごい雨でしたね、、、
今日は工場の様子をお届けします。
S様よりお預かりのV7Special
左シリンダーからオイルが漏れています。
かなりの量漏れているようで、走行中に飛ばされたオイルがステップ回りに飛んできています。
シリンダーヘッドを分解してガスケットの交換を行いました。
ヘッドカバーを外すとロッカーアームとプッシュロッドが出てきます。
MOTO GUZZIの車両は吸排気バルブをプッシュロッド、ロッカーアームで動かすOHV方式を採用しています。
スタッドボルトとピストンだけになりました。
ここから割面を綺麗にしてガスケットを交換。
分解と逆の手順で組みなおします。
本日はここまでしか作業できませんでしたが、
ここから、吸排気バルブのクリアランス調整をしていきます。
分解したときはもちろんですが、
MOTO GUZZIの車両は走行距離10000kmごとの調整をお勧めしております。
調整をせずに乗り続けるとパワーの低下、騒音などの悪影響が出てしまいます。
気になるという方はお気軽にお問い合わせください。
クリアランスの調整は少しお時間頂きますので、事前に予約していただけるとスムーズです。
以上、福永でした。
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