ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ Ｖ７ ＳＰＥＣＩＡＬ
ブラックとオレンジ
昔の１０００Ｓを彷彿させるカラーリング ネオクラッシックなＶ７です。
まずは ＰＡＤ診断機で電子制御の数値とエラーが出ていないかを確認
この車両はまもなく１万キロということで
ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ Ｖ７ メンテナンススケジュールにしたがい
１００００キロ点検を行いました。
スパークプラグ エアクリーナーエレメント エンジンオイルは交換
バルブクリアランスは調整
あとの箇所は 記録簿に従って 点検 清掃 調整 給油 です。
この年式は エンジンのヘッド部とガソリンタンクの隙間が狭いので
プラグコードがガソリンタンクに接触し 場合によっては電気がリークしてしまいます。
対策として透明のテープが純正品番で設定されているので もちろん貼り付けます。
ブレーキフルードは交換 （エアーを噛むとなかなか抜けてくれません）
スライドピンはグリスＵＰ
ブレーキフルード 綺麗になってすっきり
ボルト類は要増し締め
昔ながらの縦置きクランクのレイアウトのエンジンに
最新の電子制御の技術
独特のパルスを感じながら乗れる 良いオートバイです。
モトイタリアーナ福岡 工場長
田口
