NEWSスクーター王国　台湾の旅　4　（高雄市ー台北市）

ニハオ　good afternoon

高雄ー桃園まで　鈍行列車で戻ります。

 

スマホの　グーグルドライブに書き留めておいた

我想坐明天儿1月3日高雄至桃園自行車（自転車を乗せて桃園まで行きたい）を

駅のインフォメーションの方に見てもらったら　熱く丁寧に教えていただきました

4回位乗り換えがあり　およそ8時間から10時間位かかるとの事

無事　切符を購入しました。

 



高雄出発　快晴



高雄駅前　自転車はそのまま電車に乗せることが出来ます。



区間車　ローカル鈍行列車の旅です。

まずは嘉義市まで

 

自転車の料金は　乗車券の半額の料金

道中　高雄から一緒になった子供連れのご婦人と

色々とお話ができました。

 

その方は　中国語　英語　日本語を片言で一生懸命　私とコミニュケーションを取ってくれます。

（私日本に行ったことがありますー　大阪におばさんがいますーなど）私に話かけてくれました。

 

そして嘉義で乗り換え少し時間があるから　一緒に名物の鶏肉飯を食べないか？と誘ってくれました

旅は道ずれ　嘉義に着くなり途中下車　駅前のお店に連れて行ってごちそう

して下さいました。

お代を渡そうとすると　いいよ　いいよと

 

私は　謝謝（シェシェ）THANK　YOU　と伝えるのが精一杯

この御恩は一生忘れません。

 



嘉義名物　鶏肉飯

 

数回乗り換え

無事　桃園市に到着　ここまで戻ると少しホットします。

 



 

ホテルチエックイン　露店の弁当と台湾ビールで腹ごしらえ

 

 

翌日



 

台北に電車で行きました　特急自強号　に乗り

 



 

台北市　台湾の首都　大都会

街道をゆく　台湾紀行

25年前　作家　司馬遼太郎さんが1993年に台北に来られた時の感想どおり

車があふれ、どのタクシーも、他を蹴散らすように走る。単車がその間を縫って戦闘機乗りのように

飛ばしていました。

 



 

台湾　台北のｙｓｐ　綺麗なお店

日本国内のモデルと車種のネーミングが少し違いますが

YAMAHA車の　ラインナップ　日本と似ています。

台北は人口密度が高く、台北市内の土地はすごく高いそうです。

台北は　一つのブランドです。

 



 

台湾流なのか　スクーター乗っている人は　上着やジャンバーを前後逆に着ている人が多い

スクーターが縫うように走る走る

通勤時間ラッシュ　さぞかし凄いことでしょう

 



 

台湾タイヤブランド 　MAXXIS　大きな広告のバス

CYGNUS X は　初期型から現行のリアディスク車まで　大人気みたいです

カスタム率も高い

台湾で見つけたスクーター達



 

CYGNUS－X　改　仕上げも美しい

 



台湾YAMAHA　GTR



KYMCO racing   かなり気合の入ったスポーツスクーター　クオリティーも高い

Racingking　180ie　ABSは　世界初ドライブレコーダー標準装備らしい

台湾メーカー恐るべし

VESPA　LX　やはり　お洒落な子が乗ってました。



電気スクーター　gogolo　可愛く　お洒落



バッテリースタンドで　バッテリー交換約　１０秒　すぐに走行出来ます。

充電に何時間も待つ必要が無いのです。

排気ガス　ゼロ　なので　その意味では地球温暖化対策の乗り物です。



少し前のスクーター達もバリバリ現役

台湾YAMAHA　ＧＴＲ　カラーリングもカッコいい



BW'S　125

となりは　SＭＡＸ　　　　　　　　　　　　　　　　　

 



ＫＹＭＣＯ　おそらくダウンタウン？



台湾の白バイ　ＳＹＭ製

台湾YAMAHA　FORCE　MAJESTYＳの派生モデルか？最近発売 台湾でもかなり人気が出てるそうです。

顔のデザインが　Ｒ２５みたいでカッコいい　 日本でも発売したら　きっと人気出るでしょう

ＹＡＭＡＨＡのデザイン好きな方にはたまらないですね

色々な 　美しいデザインのスクーター

見ていて全く　飽きません。

 

イタリアーノ福岡　工場長

田口