PIT blog 担当 田口です。
本日もよろしくお願いいたします。
納車整備完了 最後のテスト走行
VESPA 946 は ABSとASR（トラクションコントロール）システムがついているため
走行しながら 手順通り ECUに学習させなければなりません。
ASRシステムは加速時に後輪がスリップした場合にライダーのサポートを行う機能
エンジンの出力を低減してスリップ状態からグリップを回復させます。
LEDヘッドライト ＬＥＤテールライト ライセンスプレートを除くすべての照明は
LEDで構成されています。
サイドパネル フロントフエンダー ハンドルバー シートマウント部 アルミニウム採用
OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR
ミラーの中の物体は実際よりも接近して現われる
＝ミラーに映る物は遠くに見えますが、実際は近くにあります。
運転中 注意しましょうー
GTSよりも長く設計されているホイールベースとも相まって
独特の乗り心地です。
日本の春といえば 桜ですが イタリアも桜咲くのでしょうか？
桜も VESPA946 も 美しいということは 共通点ですね＾－＾
VESPA 946 整備出来て幸せです。
VESPA ９４６講習会の ヒトコマ サイドカバー取り外した時の図
CONTINENTAL 製ＡＢＳと リアサスペンションが見えます。
本日も最後までご覧いただきありがとうございました。
スクーターイタリアーノ福岡 田口
