サービス担当の田口です。 よろしくお願いいたします。
お客様のご依頼で ＲＳ４ ５０ パワーＵＰカスタムを実行しました。
前回のＡＲＲＯＷ チャンバーで 劇的にパワーＵＰした ＲＳ４ 50 恐るべし２サイクル
今回のご要望は もう少し低回転の レスポンスを良くしたいとのことです。
どうなることやら 非常に楽しみな カスタム
イタリアの有名カスタムメーカー ＭＡＬＯＳＳＩ の レーシングＣＤＩと
ＰＩＡＡの高効率ヘッドライトバルブ ＋ ポジション球をＬＥＤ化しました。
取付け説明書 と さっそく にらめっこ
イタリア語 英語 フランス語 ドイツ語 スペイン語 のみ 挑戦的です。
英和辞書を片手に英文を熟読
グローバルな世の中 メカニックも英語力 必要です。 電気とパソコンにも強くならないと（汗）
日々勉強です・・・
ノーマル コイルを取り外し マロッシに交換 既存の配線カプラーを
ＶＥＲＤＥ ＢＩＡＮＣＯ ＲＯＳＳＯ と
接続するまでは良かったのですが ノーマルの配線が一本余る
エンジンはかかったのですが タコメータの針が動かないので・・・ＺＺＺ
でもこれで 余った配線は解決！
配線図を見ながらタコメーターの電気信号を拾える配線を確認
余った配線を加工したら無事 タコメーターの針は動き出しました
次にＣＤＩを取り付けるために 移設加工しないといけないので
私物のネジ箱の中に余ったＥＴＣアンテナ取り付けステー発見 これを使用し
綺麗にマトメマス 横の青い□の所で 点火時期を変えられる代物
ようやく テスト走行
正直レーシングＣＤＩ に交換して ここまでの変化は 良い意味で想像以上でした。
はるかに予想を超えるパワーＵＰに驚きました。
またタコメーターの針のレスポンスとＡＲＲＯＷ チャンバーの甲高い 排気音
まるでレーサー なにこれ楽しすぎる 笑いが止まりません こんなに劇的に変わっていいのだろうか！？
かなりフィーリングが変化したので
念のため 保険でＯＩＬ １％ 混合にしておきました。
オーナー様 ありがとうございました。
イタリアのオートバイは ライダーの感性を刺激します。
カスタム、メンテナンス お待ちしております。
最後までご覧いただきありがとうございました。
スクーターイタリアーノ福岡 田口
