こんにちは！
梅雨入りする前の方が雨降ってましたよね。そんな6月も後半に入りました。
最近こんなメンテナンスさせていただいてましたというご紹介です。
VESPA LX125ie
エンジンがかからないということでご入庫いただきました。
セルは回っているのでまずはプラグをチェック。
かなり消耗していました。横から見ると中心電極がほとんど見えなくなっています。
エンジン不動の主要因はスパークプラグの消耗だったようです。
次にエアフィルターも確認。
ほとんどがなくなっていました。
もともとこんな形だったんです。。。
消耗品の交換大事です。。。
続いてAprilia SR MAX 125
別件でご入庫いただいたついでにステムベアリングの交換もさせていただきました。
走行中ハンドルがロックしてしまうこともあるそうでかなり重症です。
外装やハンドルを外していよいよベアリングの確認というところです。
アッパーベアリング
アンダーベアリング
どっちもすごい、、、
新品と並べると凄まじいです笑
入庫前にご相談頂いていてよかった。
続いてMOTO GUZZI V7Ⅲ Stone
ブログを見てフォークオイル交換をしたいということで入庫いただきました。
ありがとうございます！！
走行距離は25,000kmほど。
オイルはかなり劣化していました。
交換後の帰り道に峠道を通って効果を実感した。
交換してよかった。とうれしいお言葉を頂きました。
ご来店ありがとうございました！！
最後にMOTO GUZZI V7 Racer
ヘッドボルトの増締め&バルブクリアランスの調整です。
先ほどのV7Ⅲとはヘッドが異なります。
個人的にV7Ⅲ以降のモデルよりもこちらの方が作業はしやすいかも？です。
次の10,000kmでのバルブ調整もお待ちしております！！
点検や整備のご予約いつでも承っております！
お気軽にお問い合わせください！
以上、福永でした。
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